Das Geheimnis der thermischen Reparatur des Farbschutzfilms
Mit zunehmender Nachfrage nach Autos schenken Autobesitzer der Wartung der Autos immer mehr Aufmerksamkeit, insbesondere der Wartung von Autofarben wie Wachsen, Versiegelung, Kristallbeschichtung, Filmbeschichtung und jetzt beliebtem Farbschutzfilm. Wenn es um Malen-Schutzfilm geht, wurde die selbstheilende Kratzerfunktion immer von Menschen gesprochen. Ich denke, jeder hat auch von "Wärmereparatur" und "zweiten Reparatur" von Kratzern gehört.
Viele Menschen fühlen sich sofort von "Reparaturen in Sekunden" angezogen, wenn sie es sehen. Theoretisch scheint es, dass die Kratzerreparatur in Sekunden besser ist, aber tatsächlich ist dies bei der tatsächlichen Verwendung nicht der Fall. Die Kratzerreparatur ist nicht schneller, desto besser. Kratzer "Wärmereparatur" ist vorteilhafter.
Wie effektiv ist die Kratzerwärmereparatur? Was sind die Vorteile?
Vorher müssen wir über "zweite Reparatur" sprechen.
Viele der frühen PPF -Materialien aus PVC oder PU hatten eine "zweite Reparatur" -Funktion und konnten schnell und automatisch bei Raumtemperatur repariert werden. Wenn PPF durch externe Kraft zerkratzt wird, werden die Moleküle in PPF aufgrund der Extrusion verteilt, sodass es keinen Kratzer gibt. Wenn die externe Kraft entfernt wird, kehrt die molekulare Struktur in ihre ursprüngliche Position zurück. Wenn die externe Kraft zu groß ist und den Bewegungsbereich des Moleküls überschreitet, gibt es natürlich immer noch Spuren, selbst wenn das Molekül in seine ursprüngliche Position zurückkehrt.
Kennen Sie die PPF -Wärmereparatur?
PPF-Wärmereparatur (selbstheilender Farbschutzfilm, als PPF bezeichnet) ist eine fortschrittliche Technologie zur Schutz von Automobiloberflächen, mit denen Fahrzeugfarbe vor Kratzern, Steinschlag, Vogelkot Korrosion und andere tägliche Schäden geschützt wird. Eine der wichtigsten Eigenschaften dieses Materials ist seine Selbstheilungsfähigkeit, die unter bestimmten Bedingungen automatisch kleinere Kratzer und Markierungen auf der Oberfläche reparieren kann.
Derzeit ist das bessere PPF auf dem Markt TPU-Material, ein thermoplastisches Polyurethanfilm, das Anti-UV-Polymer enthält. Seine gute Zähigkeit und Tragefestigkeit schützen, dass die Farboberfläche zerkratzt wird. Nach der Installation kann es die Lackoberfläche von Luft, Sonnenlicht, saurem Regen usw. isolieren und die Lackoberfläche vor Korrosion und Oxidation schützen.
Ein Merkmal von PPF aus TPU ist, dass bei der Begegnung mit leichten Kratzern kleine Kratzer am Film automatisch unter hoher Temperatur repariert und ihr ursprüngliches Erscheinungsbild wiederhergestellt werden können. Dies liegt daran, dass auf der Oberfläche des TPU -Materials eine Polymerbeschichtung vorhanden ist. Diese transparente Beschichtung hat die Reparaturfunktion für Kratzerspeicher. "Wärmereparatur" erfordert eine Erholung bei einer bestimmten Temperatur, und derzeit hat nur PPF aus TPU diese Fähigkeit. Die molekulare Struktur der thermischen Reparaturbeschichtung ist sehr eng, die Dichte der Moleküle hoch, die Elastizität ist gut und die Dehnungsrate hoch. Selbst wenn Kratzer auftreten, sind die Markierungen aufgrund der Dichte nicht sehr tief. Nach dem Erhitzen (Sonneneinstrahlung oder Wärmewasser gießen) erholt sich die beschädigte molekulare Struktur automatisch.
Darüber hinaus ist die wärmereparaturbeschichtete Autojacke auch in Bezug auf Hydrophobizität und Fleckenresistenz viel besser. Die Oberfläche ist auch viel glatter, die molekulare Struktur ist eng, Staub ist nicht einfach einzudringen und es hat eine bessere Gelbfestigkeit.
Schlüsselpunkte der PPF -Wärmereparatur
1: Ungefähr wie tief kann ein Kratzer automatisch repariert werden?
Kleine Kratzer, gewöhnliche Spiralmuster und andere Kratzer, die durch geringfügige Kratzer am Auto während der täglichen Reinigung verursacht werden, können automatisch repariert werden, solange die transparente Beschichtung mit Speicherreparaturfunktion nicht beschädigt ist.
2: Bei welcher Temperatur kann es automatisch repariert werden?
Es gibt keine strengen Grenzen der Temperatur für die Kratzerreparatur. Relativ gesehen, je höher die Temperatur, desto kürzer die Reparaturzeit.
3: Wie lange dauert es, Kratzer zu reparieren?
Die Reparaturzeit variiert je nach Schwere des Kratzers und der Umgebungstemperatur. Normalerweise dauert es ungefähr eine Stunde, wenn der Kratzer bei Raumtemperatur von 22 Grad Celsius etwa eine Stunde dauert. Wenn die Temperatur höher ist, ist die Reparaturzeit kürzer. Wenn eine schnelle Reparatur benötigt wird, gießen Sie heißes Wasser in den zerkratzten Bereich, um die Reparaturzeit zu verkürzen.
4: Wie oft kann es repariert werden?
TPU -Farbschutzfilm, solange die transparente Speicherbeschichtung des Films nicht beschädigt ist, gibt es keine Grenze für die Häufigkeit, die Kratzer repariert werden können.
Im Allgemeinen kann die PPF -Wärmereparatur Fahrzeuge schützen, das Erscheinungsbild verbessern, Mehrwert sparen, die Kosten sparen und auch umweltfreundlich und nachhaltig ist, was es zu einer idealen Wahl für den Fahrzeugschutz und die Verschönerung macht.
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Postzeit: März-2024
