Laut Statistiken wird China bis Dezember 2021 über 302 Millionen Autos verfügen. Der Endverbrauchermarkt hat unsichtbare Autokleidung nach und nach streng gefragt, da die Anzahl der Fahrzeuge weiter expandiert und die Nachfrage nach Lackwartung weiter steigt. Angesichts eines expandierenden Verbrauchermarktes ist der Wettbewerb zwischen unsichtbaren Kleidungsstücken von Automobilkleidung erhitzt. Die derzeitige Tendenz besteht darin, dass sich die Rivalität mit niedrigem Ende auf die Preisgestaltung konzentriert, während sich der High-End-Wettbewerb auf technische Schwellenwerte konzentriert.
Das Geheimnis der hydrophoben Schicht des Schutzfilms (1)
Da die heutigen Produkte so homogen sind, muss das Endziel des Preiskriegs darin bestehen, dem Gegner um tausend und achthundert zu verlieren. Nur durch Abhängigkeit von der modernen Technologie, um einen Ausweg zu ermitteln und Produktunterschiede zu schaffen, können wir neue Marktchancen erfassen.
Achten Sie auf die neue Technologie der Automantelbeschichtung und nutzen Sie die Branchenfahrt
Wie wir alle wissen, verfügt das Automobilabdeckung enthält Anti-Kratzer, Tränenwiderstand und andere Funktionen. Diese Eigenschaften stammen aus dem TPU -Substrat der Autoabdeckung. Eine gute TPU -materielle Autoabdeckung schützt die Lackoberfläche gut und hat eine lange Lebensdauer. Eine weitere wichtige Funktion der Automobilabdeckung ist die Selbstverpackung, Selbstverständlichkeit und Hochverbritterung. Diese Funktionen werden von der Beschichtung auf der Oberfläche des TPU -Substrats abgeleitet. Die Qualität dieser Schicht definiert nicht nur die große Selbstverpackungsfunktion, sondern ist auch eine der wichtigsten Variablen bei der Entscheidung des Auftretens des Autos. Wenn Käufer Autokleidung kaufen, um das alltägliche Erscheinungsbild des Automobils aufrechtzuerhalten, achten sie zusätzliche Aufmerksamkeit auf die selbstverpackte Leistung der Beschichtung.
Es gibt einen Unterschied zwischen Nähe und Entfernung, und die hydrophobe Coating Car Deckung ist realer!
Viele unsichtbare Autoabdeckungen werden als selbstverzählte Funktion beworben, aber es gibt ein Fragezeichen über den Effekt. Sogar viele Filmgeschäfte brauchen Hilfeverständnis. Es gibt hydrophile und hydrophobe Arten unsichtbarer Autoabdeckungen. Heute werden wir über diesen Intimitätsunterschied sprechen.
Einige Autobesitzer fanden dabei, dass nach dem Auftreffen des Wassers das Wasser nach dem Auftreten des Wassers auf der Oberfläche des unsichtbaren Autos erscheinen, ähnlich dem Bild unten.
Laut Branchen -Insidern ist der Hauptgrund dafür, dass die Beschichtung des Fahrzeugmantels nicht hydrophobe ist. Daher klammern sich Wassertropfen an der Autoschicht und fließen nicht nach unten. Wenn Wasser verdunstet, bilden übrig gebliebene Substanzen Wasserzeichen, Wasserflecken und Regenflecken. Angenommen, die Kompaktheit der Beschichtung ist unzureichend. In dieser Situation infiltrieren die verbleibenden Substanzen auch das Innere der Membran, was zu Regenflecken führt, die nicht abgewischt oder weggespült werden können, wodurch das Lebensdauer der Membran stark verringert wird.
Ist die Autobeschichtungsbeschichtung hydrophil oder hydrophob? Wie unterscheidet sich das?
Bevor wir lernen können, zu differenzieren, müssen wir zunächst das Konzept von hydrophilem und hydrophobem verstehen.
Mikroskopisch bestimmt der Kontaktwinkel zwischen einem Wassertropfen und der Membranoberfläche, ob er hydrophil oder hydrophob ist. Ein Kontaktwinkel von weniger als 90 ° ist hydrophil, ein Kontaktwinkel von weniger als 10 ° ist super hydrophil, ein Kontaktwinkel größer als 90 ° ist hydrophob und ein Kontaktwinkel von mehr als 150 ° ist superhydrophoben.
Das Geheimnis der hydrophoben Schicht (2) des Schutzfilms in Bezug auf die Beschichtung der Automobilabdeckung, wenn der selbstverschlussliche Effekt erzeugt werden soll. Es ist theoretisch eine praktikable Lösung, sei es, die Hydrophobizität oder die Hydrophobizität zu verbessern. Der sich selbst verabreichte Effekt ist dagegen nur dann optimal, wenn der hydrophile Kontaktwinkel weniger als 10 Grad beträgt und die hydrophobe Oberfläche nicht zu hoch erhöht werden muss, um einen guten Selbstverschluss-Effekt zu erzielen.
Einige Unternehmen haben statistische Tests durchgeführt. Die meisten Fahrzeugmäntel auf dem heutigen Markt sind hydrophile Beschichtungen. Gleichzeitig wurde entdeckt, dass zeitgenössische Kfz-Beschichtungen keine Superhydrophilie von 10 ° erreichen können und die Mehrheit der Kontaktwinkel 80 ° -85 ° ist, wobei der minimale Kontaktwinkel 75 ° beträgt.
Infolgedessen könnte sich der sich selbst verabreichte Effekt der hydrophilen Autoabdeckung des Marktes verbessert. Dies liegt daran, dass nach der Befestigung der hydrophilen unsichtbaren Autoabdeckung der Bereich des Körpers an den regnerischen Tagen zunimmt, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Flecken erhöht und an der Lackoberfläche haften, was schwer zu reinigen ist.
Laut Experten ist der Produktionsprozess von hydrophilen Beschichtungen einfacher und günstiger als der von hydrophoben Beschichtungen. Im Gegensatz dazu erfordert hydrophobe Beschichtungen die Einbeziehung von nanohydrophoben oleophoben Zutaten, und die Prozessanforderungen sind ziemlich streng, was die meisten Unternehmen nicht erfüllen können-daher die Popularität der Wasserradjacke.
Die hydrophobe Autoabdeckung hat jedoch einzigartige Vorteile bei der Bekämpfung des Problems der schlechten sich selbstverpackten Wirkung unsichtbarer Autoabdeckungen, da die hydrophobe Beschichtung den gleichen Einfluss hat wie der Lotus-Blatt-Effekt.
Das Geheimnis der hydrophoben Schicht des Schutzfilms (3) Der Lotus -Blatt -Effekt ist, dass nach dem Regen die raue mikroskopische Morphologie und das epidermale Wachs auf der Lotusblattoberfläche verhindern, dass sich Wassertröpfchen ausbreiten und adsorbieren, auf der Blattoberfläche, aber erzeugen Wassertropfen. Gleichzeitig entfernt es Staub und Schmutz aus den Blättern.
Das Geheimnis der hydrophoben Schicht des Schutzfilms (4)
Wenn sich auf den hydrophoben Vehikelmantel platziert wird, wird gezeigt, dass es aufgrund der Oberflächenspannung der hydrophoben Beschichtung Wassertröpfchen bildet, wenn das Regenwasser auf die Oberfläche der Membran fällt. Die Wassertröpfchen rutschen einfach ab und verlässt die Membranoberfläche aufgrund der Schwerkraft. Rollende Wassertröpfchen können auch Staub und Schlamm von der Membranoberfläche entfernen, wodurch sich ein selbstverschlusslicher Effekt erzeugt.
Wie kann man unterscheiden, ob die Autobeschichtung hydrophil oder hydrophob ist?
Es gibt zwei Hauptmethoden:
1. Verwenden Sie professionelle Geräte, um den Kontaktwinkel zu messen.
2. Wasser wird über die Membranoberfläche gerollt, um eine vorläufige Bewertung vorzunehmen.
Wassertröpfchen adsorbieren leicht auf der herkömmlichen hydrophilen Oberfläche. Wassertröpfchen bilden sich auf einer sehr hydrophilen Oberfläche nicht. Nur die Oberfläche ist feucht; Auch auf hydrophobe Oberflächen entwickeln sich Wassertropfen, aber sie fließen mit Schwerkraft. , konvergieren und verschwinden, die Oberfläche bleibt trocken und der Superhydrophobe Effekt ist stärker.
Infolgedessen ist es schwer zu fließen, wenn Wasser auf die Automobilmantel platziert wird, und der Großteil davon ist eine hydrophile Beschichtung. Die Wassertropfen konvergieren und gleiten weg, wodurch die Oberfläche freigelegt wird, die hauptsächlich mit hydrophoben Beschichtungen bedeckt ist.
Postzeit: Sep-15-2022
